Chiều 17/6, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN và Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui – Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 ký hợp đồng xây cầu Phước Khánh.

Sáng ngày 18-7, tại xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ, TPHCM, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã động thổ xây dựng cầu Phước Khánh (gói thầu J3) thuộc dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Tổng số vốn xây dựng gói thầu này gần 3.500 tỷ đồng do Cơ quan hợp tác phát triển Nhật Bản (JICA) tài trợ. Công trình do liên danh Sumiitomo – Cienco4 thực hiện và dự kiến hoàn thành sau 42 tháng thi công.

Cầu Phước Khánh được thiết kế là loại cầu dây văng và là cầu dây văng thứ 2 và có tĩnh không 55 mét (tương đương với cầu Bình Khánh, nối huyện Nhà Bè – huyện Cần Giờ, dự kiến tháng 7/2015 thi công), cho luồng hàng hải tàu biển vào cập cảng TP HCM, là cầu cao nhất nước hiện nay.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành đi qua địa bàn TP HCM, Đồng Nai và Long An khi hoàn thành sẽ giúp giao thông liên vùng miền Tây và vùng Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP HCM. Tuyến đường sẽ nối trực tiếp với mạng lưới cao tốc – quốc lộ, hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải, Sao Mai Bến Đình và sân bay quốc tế Long Thành. Đồng thời, dự án cũng góp phần làm giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 1, 51 và rút ngắn thời gian đi từ tỉnh Long An đến TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu. Theo kế hoạch đường cao tốc này sẽ hoàn thành vào năm 2018.

Bên cạnh đó, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ kết nối với đường cao tốc TP HCM – Vũng Tàu (dự kiến) tạo thành một phần của tuyến hành lang kinh tế phía Nam thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng từ Bangkok qua Phnom Penh, TP HCM – Vũng Tàu.